Saturday, 27 August 2016

Sekitar Gambar Gambar MO1 - Berjaya Kah Capai Motif Nya?

Gambar kiriman sahabat sahabat kita.

Motif nya apa pun kita tidak tahu. Apa tujuan apa hasrat.

Lepas himpun macam biasa mereka minum dan makan sambil gelak ketawa.










Thursday, 25 August 2016

Program Transformasi Industri Teksi - Kehendak Industri Dan Pengguna Di Jaga - SPAD



Dengan terlahirnya Program Transformasi Industri Teksi (PTIT) maka tentu sekali niat mahu melihat industri pengangkutan negara dimana kemajuan dan pembangunan industri teksi termasuk didalam nya, ini tentu sekali ini boleh dilihat sebagai tindakan yang amat baik.

Ketika PTIT dibentangkan oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD), terdapat 11 langkah yang diambil serta di jadikan teras kepada hasrat ini.

Harus lah dimaklumkan bahawa tentu sekali apabila sesuatu yang baru diperkenalkan akan ada sedikit kepincangan atau kelemahan, namun pada peringkat awal ia adalah dijangkakan.



Ini boleh dilihat pada ketika SPAD implementasikan laluan baru Bas dengan mengemaskini route route serta laluan mana yang sesuai dengan syarikat bas.

Sambil itu feedback akan diterima dan dikaji untuk penambahbaikan.

Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat Tan Sri Syed Hamid Albar didalam kenyataan nya memberi tahu cadangan atau proposal  PTIT ini bertujuan mahu memberi kesaksamaan dalam perkhidmatan antara teksi tradisi dan teksi e-hailing.

“Buat masa ini UBER dan GrabCar belum lagi diletak dibawah perundangan mana mana akta , malah MCMC juga belum meletakkan kedua servis menggunakan smartphone ini dibawah mana mana perundangan” ujar Syed Hamid.

“Pada pandangan saya sebelum ada undang undang berkenaan nya (e-hailing) , mereka sepatut nya belum boleh beroperasi, tapi mereka sudah pun beroperasi dan cara kebetulan rakyat dan pengguna amat berminat kepada servis mereka” kata Syed Hamid.

“Jika mereka akan terus kekal memberi perkhidmatan mereka , maka mereka juga terpaksa diletak kan dibawah undang undang” kata Syed Hamid.

“Bukan niat kita memihak kepada servis e-hailing , tapi kita perlu akur bahawa dunia berubah dan teknoloji tidak boleh dihalang” tambah Syed Hamid.

Harus di ingat bahawa dari kajian mendapati 80% responden mahukan perkhidmatan e-hailing  dan 70% dari responden mahukan perkidmatan e-hailing ini di letak kan dibawah perundangan.

Sambil itu pemandu teksi tradisional juga harus mengambil kira jumlah aduan terhadap kelakuan dan disiplin mereka mencecah ribuan yang diadukan kepada unit aduan SPAD.

Kesungguhan kerajaan boleh dilihat apabila memperuntukan RM150 juta untuk membanti 30,000 pemandu teksi seluruh negara.

Niat mahu membebaskan mereka dari bekerja untuk orang lain seperti dalam sistem pajak  dan selain it meliberalkan pemilihan terhad kenderaan sebagai teksi.

“SPAD akan memberi peluang kepada teksi individu keluar daripada sistem pajak dan memberi peluang untuk mereka memohon lesen individu dengan bantuan deposit sebanyak RM5,000. De­ngan geran itu juga, mereka boleh gunakan untuk membeli kereta sendiri sama ada jenis Myvi (Pero­dua) atau Exora (Proton),” kata Syed Hamid



Apa pun bekenaan ini, ia membuktikan kerajaan tidak duduk diam dalam menanangi masalah pengangkuan rakyat, dengan ujud nya  PTIT ia menampak kan kesungguhan kerajaan melalui agensi nya SPAD, sambil itu  Ia juga menzahirkan kehendak pemerintah berkenaan Transformasi Pengangkutan supaya jumlah rakyat menggunakan pengangkutan awam akan lebih meningkat dengan servis yang berkualiti dan tambang yang bersesuaian dengan mutu servis.




















Tuesday, 23 August 2016

Senarai Calon MCA Untuk PRU14 Sudah Siap - Liow



Nampak nya MCA sudah membuat persiapan awal bagi menyelaraskan calon nya untuk PRU14 akan datang.

MCA yang mendapat semangat daripada keputusan 2 Pilihanraya kecil yang lalu serta Pilihanraya Negeri Sarawak , mahu senarai calon dikemaskini lebih awal bagi memberi ruang kepada mereka yang terpilih untuk menjalankan tugas dan perkenalkan kebolehan mereka kepada sasaran pengundi.

Senarai senarai calon dari MCA walaupun sudah siap namun ia perlu di “endorse” oleh kepimpinan negeri dahulu, dan proses ini akan dilakukan dalam masa terdekat, kata Presiden MCA Datuk Seri Liow Tiong Lai.

Liow turut  memberitahu beliau akan berjumpa dengan semua ketua MCA negeri dalam minggu mendatang ini untuk mendapat persetujuan mereka berkaitan calon yang dipilih.

“Kami sudahpun bersedia .sebaik sahaja mendapat persetujuan dari ketua MCA tiap negeri, kita akan tahu siapa calon kita” kata Liow.

MCA sambil itu, kata Liow turut mengenal pasti 3 calon parlimen yang diberi pinjam kepada UMNO pada pilihanraya lalu, kata Liow.

3 kawasan Parlimen itu ada lah Gelang Patah, Wangsa Maju dan Kuantan , kata Liow.

“MCA akan mohon kerusi itu semula dari UMNO” ujar Liow.

Kriteria pemilihan calon MCA kali ini adalah berteraskan mereka yang “likeable” dan “winnable” atau pun mereka yang diterima dan ada potensi untuk menang.

Ketika di tanya oleh wartawan sama ada Datuk Seri Liow akan pertahankan kerusi Bentong , Liow menjelaskan “:Saya sudah lama berkhidmat dikawasan itu dan saya tidak nampak alasan untuk tidak meneruskan nya” .

Liow dalam waktu yang sama menyatakan keyakinan bahawa akan ramai lagi masyarakat Cina menyokong MCA pada PRU14 yang akan datang.



Boleh dikatakan sejak kemenangan 2 pilihanraya kecil yang lalu , sememang nya ada perubahan polar penggundi masyarakat Cina dan amat jelas ketika MCA membuat roadshow pada pilihanraya kecil Sg Besar dan Kuala Kangsar terdapat semakin ramai dari kalangan orang Cina datang medengar nya.

Ini boleh dikira sebagai peniup semangat kepada jentera MCA supaya lebih bekerja kuat untuk memastikan kemenangan MCA menjadi realiti kerana perubahan masyarakat Cina kepada MCA sudah mula kelihatan.

Monday, 22 August 2016

Pengusaha Teksi Konventional Harus Berubah Demi Persaingan - Liow Tiong Lai



Masih ada ruang untuk semua jenis dan bentuk perkhidmatan teksi untuk menjana pendapatan melalui perkhidmatan masing masing sama ada teksi biasa, teksi limo dan teksi e-hailing yang menggunakan applikasi smartphone sepert UBER dan Grabcar , demikian pendapat Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai.

Walaupun rupa bentuk perkhidmatan berbeza namun masing masing perkhidmatan ada kelebihan nya,

“Jika kita perhatikan secara lebih mendalam, kita boleh lihat industri perkhidmatan teksi konventional ada pelanggan yang berbeza” ujar Liow.

“Mereka masih mempunyai pasaran yang lebih luas dan peluang yang lebih besar berbanding perkhidmatan UBER dan Grabcardan mereka oleh memberi pelanggan mereka perkhidmatan didalam bandar dan luar bandar” kata Liow

Begitu lah tafsiran oleh Menteri Pengangkutan dan juga Presiden MCA terhadap isu teksi dalam negara.

Liow berpendapat pemandu teksi konventional ini seharus nya merancang untuk meningkatkan mutu perkhidmatan mereka supaya servis mereka masih mahu lagi digunakan oleh pelanggan.

Liow turut menyatakan perkhidmatan yang bermutu seperti kereta sewa masih diperlukan untuk membawa penumpang kepada pengguna di bandar dan luar bandar, dan servis ini masih perlu dipertingkatkan dari masa ke semasa.



Kerajaan kata Liow sedar akan pesaingan antara teksi termausk lah dari UBER dan Grabcar.

Kenyataan Datuk Seri Liow ini adalah berkaitan dengan pembentangan Transformasi Industri teksi oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) dimana antara yang di bentangkan adalah pelulusan perkhidmatan e-hailing.

“Kami juga mahu menggalakkan semua pemandu teksi konventional supaya bersedia kepada perubahan supaya mereka boleh bersaing bersama sama perkhidmatan e-hailing” kata Liow.

Kementerian nya , menurut Liow akan sentiasa berkerjasama dengan SPAD demi membantu industri tekasi.

Kek untuk dikongsi oleh semua bentuk perkhidmatan teksi masih luas , cuma semua pihak harus bersaing secara adil dan saksama , sambil itu masing masing harus mengikut perundangan sedia ada dan yang bakal di regulate oleh SPAD.



Pemandu teksi biasa harus sedar , pengguna lebh bijak menilai , mereka tidak mahu servis yang bermasalah , mereka sanggup bayar lebih asalkan mereka dapat apa yang mereka mahu kan , ia itu segera, senang dan tidak banyak karenah dari teksi yang mereka langgan.

Friday, 19 August 2016

Tiong Lai Kecewa Laporan Negatif Terhadap Pemain Badminton, Sambil Teruja Menunggu Emas Pertama



Amat jarang orang seperti Presiden MCA membuat komen berkenaan sukan.

Mungkin atas beban kerja dan kesibukan urusan kementerian dan parti membuatkan Datuk Seri Liow Tiong Lai jarang memberi komen atau pun tumpu kepada hal sukan.

Namun dengan berlansung nya sukan olimpik, tambah lagi penyertaan ahli sukan Malaysia , maka semua warganegara Malaysia memberi tumpuan kepada acara sukan teragung di dunia ini yang sedang berlansung di Rio , Brazil.

Olimpik kali ini amat berbeza dari yang sebelum ini kerana tanpa di duga , walau diharap, ahli sukan negara telah berjaya mencapai kejayaan yang tidak pernah dikecapi.

Dari acara sukan kolam renang melalui acara terjun , Pandelela Rinong dan Cheong Jun Hoong telah melakar sejarah negara dengan mendapat pingat Perak, dan ini membuat semua peminat sukan berharap Malaysia akan mendapat pingat lagi.



Kemudian dari itu pemain badminton agak cemerlang dengan beberapa peserta telah menjayakan diri mara keperingkat separuh akhir dan akhir.

Maka negara sekali lagi meraikan kemenangan pasangan bergu campuran Chan Peng Soon dan Goh Liu Ying untuk mendapati pingat Perak.

Dalam menyambut kegembiraan ini malang sekali ada akhbar tertentu telah melaporkan dari sudut tidak positif.

Sepatut nya mereka ucap tahniah kepada kedua pasangan ini kerana kejayaan luar jangka, namun mereka melaporkan seolah olah ini satu kegagalan apabila tidak dapat meraih pingat emas.



Datuk Seri Liow Tiong Lai dalam kenyataan nya berasa amat kecewa dengan laporan negatif yang terdapat di kalangan akhbar tertentu.

“Saya amat kecewa dengan komen dari mereka (akhbar) ternyata ia semua mengarut, kedua pasangan itu telah membuat kita berbangga dengan membawa pulang pingat” kata Liow.

Mereka telah pergi ke sukan olimpik tanpa sesiapa pun menjangka mereka akan mara sejauh ini, kata Liow.

Mereka telah memberi yang terbaik tanpa sesiapa menjangkakan mereka akan bawa sebarang pingat.

Liow turut berkata kedua pasangan itu telah berhadapan dengan mereka yang ranking nya lebih atas tetapi beraksi melebihi kebolehan mereka sehingga berjaya keperingkat akhir.

Seluruh negara kata Liow telah menunjukan penyatuan dalam memberi sokongan kepada mereka.

“Pasukan badminton kita telah berjaya menyatukan rakyat dan semua rakyat tidak kira apa agama dan bangsa telah bersatu memberi sokongan dibelakang mereka” ujar Liow.

Liow turut memberitahu dia melayari FB dan melihat banyak komen yang kecewa dengan cara akhbar tertentu melaporkan, dan sekali lagi rakyat melihatkan betapa mereka bersikap patriotik.

“Tidak benar kedua pasangan bergu kita itu telah mengecewakan negara dengan kegagalan mereka meraih pingat ema” kata Liow.

“Media tertentu itu sendiri yang mengecewakan diri mereka sendiri dengan jangkaan yang tidak realistik” kata Liow.

MCA akan memberi penghormatan dan  meraikan mereka dan membincangkan rupa bentuk ganjaran yang sesuai kata Liow.

Sambil itu, MCA juga akan memberi penghormatan dan ganjaran yang sama kepada Azizulhasni atas kejayaan nya.



Mereka semua lambang kebolehan dan kejayaan semangat “Malaysia Boleh” tambah nya lagi.

“Berpendirian positif dan beri sokongan , Malaysia perlu bersatu , saya sendiri cemas dan sedang teruja menunggu pingat emas pertama negara” kata Liow.




 










Thursday, 18 August 2016

SPAD Memperkenalkan Rancangan Pertingkatkan Industri Teksi 11 Langkah Diambil




Sekian lama kisah pemandu teksi bermusuh antara satu sama lain akibat rasa tidak puas hati mereka sesama mereka mungkin bakal berakhir dengan beberapa perkara yang di perkenalkan oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD).


Setelah mereka bermusuh sesama mereka dengan kumpulan Pemandu teksi biasa memarahi kumpulan teksi e-hailing seperti UBER dan Grabcar  yang menggunakan applikasi smartphone sebagai penyebab pendapatan mereka merosot , kemarahan mereka kemudian terhala kepada badan penguasa dan autoriti pula ia itu SPAD.


Maka banyak lah terjadi kritikan dan kutukan diberi kepada SPAD.


Sambil itu SPAD pula menerima hampir ribuan aduan dari pengguna dan rakyat berkenaan teksi biasa ini.


Atas sebab sama rakyat lebih suka memilih teksi yang dilanggan dari e-hailing kerana tidak banyak karenah seperti teksi biasa yang terlalu kerap berhenti dan bertanya kemudian tidak mengambil penumpang dan penumpang apabila menahan teksi tidak boleh terus naik dan arah ke hala destinasi selain perlu tawar menawar dahulu.


SPAD sebagai badan autoriti perlu menjaga banyak pihak , pengguna itu rakyat, pemandu teksi e-hailing pun rakyat juga dan pemandu teksi biasa yang berkarenah pun rakyat juga.


Tindakan SPAD dalam memperkenalkan Program Transformasi industri Teksi harus dipandang dari sudut positif kerana ia berteraskan kajian dan maklumat yang diperolehi kemudian dikaji dan dibentangkan.




TITP tersebut adalah berasaskan kepada empat prinsip utama iaitu :

  • Memanfaatkan penggunaan teknologi.
  • Meningkatkan pendapatan dan kebajikan pemandu teksi.
  • Meningkatkan mutu perkhidmatan pemandu teksi.
  • Menyemak semula kadar tambang teksi.  

Pembaharuan yang telah diluluskan oleh kerajaan menunjukkan arah tuju masa hadapan bagi industri teksi Malaysia untuk terus berkembang dan menjadi lebih mampan serta responsif kepada kuasa pasaran.


Pelaksanaan TITP juga akan menyaksikan SPAD diberikan mandat oleh Kerajaan untuk memperkemaskan dan mengawal selia industri teksi melalui pengeluaran Kad Pemandu yang tunggal.


SPAD dan JPJ akan memulakan perbincangan bagi menentukan langkah-langkah yang perlu diambil dan dijangka akan membuat pengumuman dalam tempoh terdekat.


Peraturan-peraturan juga akan dikenakan ke atas syarikat-syarikat dan pemandu e-hailing bagi memastikan keperluan-keperluan matlamat dasar seperti perlindungan insurans dan keselamatan dipatuhi.


SPAD akan menarik balik pembekuan pengeluaran lesen teksi individu bagi kelas teksi bermeter dan kereta sewa.


Di samping itu, Kerajaan telah meluluskan geran tunai sebanyak RM5,000 bagi membantu pemandu teksi yang mahu keluar daripada model sewa pajak dan membolehkan mereka memiliki lesen teksi individu sendiri.


Walaupun sudah tentu akan terdapat cabaran di dalam melaksanakan TITP bagi menangani persoalan-persoalan dinamik di dalam ekosistem teksi, SPAD percaya di dalam jangka masa panjang, pembaharuan yang bakal dijalankan akan mewujudkan persekitaran industri teksi yang berdaya maju dan mesra pengguna.


SPAD juga sedang bekerjasama dengan agensi-agensi yang berkaitan di dalam usaha mengurangkan beban pengawal seliaan dan kos, di mana dibenarkan, bagi mewujudkan industri teksi yang lebih terbuka. Sebagai permulaan, pilihan model kenderaan akan dibuka bagi membolehkan pemandu teksi mendapatkan kereta pada harga yang lebih kompetitif.


Sementara 11 program yang akan dilaksanakan adalah :


1. Mengawal selia aplikasi e-hailing sebagai perkhidmatan perantara di bawah Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (APAD)


Ini akan memerlukan pindaan kepada APAD. Setelah pindaan itu diluluskan di Parlimen syarikat-syarikat yang menawarkan perkhidmatan e-hailing wajib diperbadankan di Malaysia dan semua pemandu e-hailing mesti mempunyai Kad Pemandu yang dikeluarkan oleh SPAD.


Kenderaan yang menyediakan perkhidmatan e-hailing juga akan diwajibkan menjalani pemeriksaan kebolehpercayaan jalan. Dalam fasa peralihan, semua syarikat dan pemandu e-hailing akan dikehendaki berdaftar dengan SPAD.


2. Pengeluaran Lesen Individu dan Geran Wang Tunai Kerajaan bagi pemandu yang keluar daripada Sistem Pajak


Bagi pemohon yang layak dan berwarganegara Malaysia, SPAD akan mengeluarkan lesen teksi individu di bawah kelas teksi bermeter dan kereta sewa. Pendaftaran akan bermula pada 1 September 2016 tertakluk kepada kriteria kelayakan termasuk bersih daripada rekod jenayah dan kesalahan di bawah SPAD dan JPJ.


Pemandu teksi yang mahu keluar dari sistem sewa pajak (di bawah kelas teksi bermeter dan kereta sewa), juga akan menerima geran wang tunai berjumlah RM5,000 daripada Kerajaan sebagai subsidi kos membeli kenderaan baru.


3. Membuka Pilihan Model Bagi Kegunaan Teksi


Model-model pilihan kenderaan bagi teksi akan dibebaskan bagi memberikan pilihan yang lebih luas bagi pemegang lesen teksi. Di bawah langkah ini, semua jenama kenderaan dan model yang mencapai penarafan keselamatan 3-bintang di bawah Program Penilaian Kereta Baru ASEAN (NCAP) akan diluluskan. Ini akan membantu mempercepatkan penggantian kenderaan yang lama dan lebih penting lagi, akan mengurangkan struktur kos bagi pemandu teksi dan pengusaha.


4. Piawaian Kontrak Sewa Teksi Dengan Terma-terma Kontrak Di Bawah Undang-undang


Pindaan kepada APAD diperlukan bagi membolehkan pengawal seliaan syarat-syarat kontrak yang akan dikenakan ke atas Pengendali. Di antara cadangan-cadangan yang akan dikenakan adalah termasuk hari percuma dari sewa bagi pemeriksaan PUSPAKOM, cuti tahunan dan cuti sakit, insurans pihak pertama bagi kenderaan dan bayaran balik deposit pada akhir kontrak.


SPAD akan mengawal selia kontrak sewaan baharu dan akan menyeragamkan serta menguatkuasakan pematuhan syarat-syarat wajib dengan memasukkan terma-terma ke dalam Syarat-syarat Lesen Pengendali.


5. KPI Wajib Bagi Pengendali Teksi


Untuk melindungi kepentingan dan kebajikan pemandu teksi, SPAD akan mengenakan KPI wajib ke atas Pengendali teksi. Ini termasuk pengwajiban Flit teksi untuk disambungkan dengan sistem ‘dispatch’ (selain daripada tempahan melalui telefon, membenarkan tempahan melalui aplikasi mudah alih, tempahan melalui laman sesawang ataupun tempahan radio) bagi mengembangkan dan meningkatkan akses perkhidmatan teksi dan pada masa yang sama meningkatan pendapatan pemandu.


Di samping itu operator akan dipertanggungjawabkan di atas kelakuan dan mutu pemandu dan kenderaan.


6. Mengenakan proses saringan yang ketat


SPAD akan meningkatkan mutu pemandu teksi dan melaksanakan satu proses saringan baru yang ketat dan menyeluruh terhadap teksi dan pemandu e-hailing. Ini termasuk pemeriksaan rekod jenayah dan kesalahan trafik dan pelanggaran syarat-syarat Lesen Pengendali.


7. Meningkatkan Piawaian Perkhidmatan menggunakan sistem ‘merit’ dan ‘demerit’


SPAD akan bekerjasama dengan JPJ bagi menyediakan senarai penuh kesalahan pemandu teksi di bawah sistem demerit Kejara yang baharu.


8. Menyelaraskan struktur tambang bermeter


Struktur tambang TEKS1M akan disusun semula bagi melaksanakan struktur tambang teksi bajet semasa. Pemandu dan pengendali yang sudah berada di bawah TEKS1M, mempunyai pilihan untuk mengekekalkan struktur tambang yang sedia ada, sehingga habis had usia kenderaan.


TEKS1M (sedia ada)
‘Flag fall’ : RM 4
Jarak : RM 0.30/200 m
Masa : RM 0.30/36 saat


TEKS1M (Baharu)
‘Flag fall’ : RM 3
Jarak : RM 0.25/200 m
Masa : RM 0.25/36 saat


9. Menyelaraskan kadar tambang berdasarkan zon


Kadar tambang teksi berdasarkan zon, akan digantikan dengan pengiraan berdasarkan jarak perjalanan. Contoh adalah seperti di bawah :


Kadar tambang zon kini (RM) / Selepas penyelarasan (RM)


Bkt. Bintang/Pavillion/KLCC  74.30 / 85.50
Mid Valley/Bangsar 74.30 / 89.25
Bandar Utama 73.50 / 80.50
Putrajaya 64.20 / 51.80


10.Membenarkan kadar tambang dinamik bagi teksi bermeter yang menggunakan aplikasi e-hailing


Pemandu teksi bermeter akan mempunyai pilihan untuk mengambil penumpang di bahu jalan dan melalui tempahan e-hailing. Mereka diberikan pilihan untuk menggunakan struktur tambang dinamik yang membolehkan mereka mengenakan tambang berdasarkan aplikasi e-hailing.


11.Memperkenalkan program bagi memingkatkan prestasi pemandu teksi


Bagi menerapkan budaya perkhidmatan yang baik, satu program Akreditasi Pemandu Teksi akan diadakan dan merangkumi empat (4) modul termasuk program-program bagi: orientasi pemandu teksi, membangkitkan semangat keusahawanan di kalangan pemandu teksi, cara-cara melayan penumpang dan juga mengenai Keselamatan dan Penyelenggaraan. Latihan ini akan dijalankan oleh pelatih yang dilantik oleh SPAD.

Tentu sekali, initiatif diatas harus dibiarkan berjalan sebelum menerima feedback akan keberkensanan nya apabila sudah dilaksana kan beberapa lama nanti.

Monday, 15 August 2016

MCA Dan Gerakan Perlu Bersatu Hadapi PRU14 - Liow Tiong Lai



“Kita harus mula membuat persiapan awal untuk pilihanraya14 yang akan datang kerana kita sudah pun memasuki tahun ke 4 semenjak pilihanraya yang lalu” kata Datuk Seri Liow Tiong Lai.

“Ia satu perjuangan yang agak panjang buat MCA di Teluk Intan dan kami berharap, untuk dapat menawan satu lagi kerusi seperti Pasir Berdamar” tambah Liow yang juga Presiden MCA.

Sememang nya MCA dan gerakan perlu bersatu dalam tindakan kerana sasaran pengundi oleh kedua parti ini adalah dari golongan yang sama.

“Saya amat percaya jika Gerakan dan MCA mula bekerjasama dari awal  lagi kita mungkin boleh membawa kejayaan lebih besar kepada Barisan Nasional semula” kata Liow pada sidang media selepas perasmian tokong Sheng Fong Kong.

Dalam perasmian itu turut sama hadhir adalah Presiden Gerakan dan juga ahli parlimen Teluk Intan Datuk Seri Mah Siew Keong.




Low menjelaskan pada pilihan raya kecil 2 tahun lalu di Teluk Intan adalah pembuktian kekuatan MCA dan Gerakan apabila mereka berganding bahu.

“Kita membantu satu sama lain dalam kempen selama 2 minggu itu” kata Liow yang merujuk kepada kerjasama MCA dan Gerakan dalam kempen yang berjaya merampas Teluk Intan dari DAP.

Mah Siew Keong , menurut Datuk Liow telah membawa banyak kemajuan untuk penduduk semenjak dia mewakili Teluk Intan.

“Saya menyeru agar penduduk di sini terus memberi sokongan kepada Mah kerana dia telah membawa komitment tinggi sebagai wakil kerajaan dalam menjaga kebaijkan rakyat di sini” kata Liow,

Liow turut memberi ulasan kepada soalan yang diajukan berkenaan kenyataan Datuk Jamal Yunos yang menyatakan akan ada lebih ramai orang Cina dan India akan menyertai himpunan baju merah dan Liow menyeru agar mereka menghormati akta himpunan aman.

“Tidak kiralah sama ada kamu memakai baju merah atau kuning , hormati lah undang undang sedia ada demi keharmonian dan keamanan negara” kata Liow.

Sambil itu Liow yang juga Menteri Pengangkutan sempat memberi komen berkenaan Uber dan Grabcar dengan menyatakan Kementerian kewangan sedang mencari cara terbaik untuk sistem taxing kepada kedua syarikat itu.

“Ini bukan berkenaan pilih kasih , ia nya termaktub dalam perundangan jika anda menjalani perniagaan anda perlu bayar cukai” kata Liow.

“Apa yang jelas, teksi biasa serta Uber dan Grabcar boleh beroperasi di platform yang sama dan adil” tambah Liow.