Friday, 21 November 2014

Usaha Murni UMNO Berkaitan Agama Kurang Di Dendangkan


Perhimpunan Agung UMNO 2014 yang bakal berlangsung di PWTC tidak beberapa hari lagi, pasti akan membangkit kan pelbagai reaksi dan presepsi dari kalangan pemimpin dan ahli UMNO.


Bukan sahaja ahli UMNO akan “excited” berkenaan PAU ini, malah rakyat marhean dan juga bukan ahli UMNO akan menyaksikan dan meneliti apa yang UMNO dapat persembahkan kepada rakyat.


Selain UMNO terkekang dengan isu isu yang tidak boleh dibahaskan atau diketengahkan kerana mahu menjaga sensitif kaum lain, tentu sekali batasan bersuara amat terhad dan mungkin akan menjemukan.


Sama ada kaum lain akan menjaga hati orang melayu UMNO , itu perkara kedua , nampak nya.


Sokongan rakyat yang agak kelam kepada UMNO mungkin dapat dibangkitkan jika beberapa persoalan boleh di usulkan oleh pihak pembahas usul UMNO.


Antara isu yang mungkin dapat mengujakan orang Melayu dan Islam ada lah usul agama. Hal Islam sentiasa bersifat “evergreen” setiap kali ada perhimpunan UMNO ini.


UMNO masa kini telah di tengelam kan oleh isu isu yang di “champion”kan oleh Presiden nya seperti BR1M, dan 1MDB. Namun isu ini juga mendapat klritikan yang hebat dari pelbagai sudut.


Sebenar nya kesilapan ketara UMNO ada lah dari sudut penyebaran maklumat dan juga pemberitahuan.


Banyak perkara baik dan “holistic” yang telah UMNO lakukan tetapi gagal mendapat perhatian dan tidak di”highlighted” dengan semaksima nya.


Antara paling ketara ada lah kerja agama UMNO dan Presiden nya.

Sejarah lama menceritakan bahawa parti yang di label kan sekular ini lah yang mencipta PERKIM, Jabatan Ehwal Orang Asli dan juga Pusat Zakat serta banyak yang lain, cuma kurang di hebahkan.

Sepatrut nya d hebahkan dengan meluas atas sikap memberitahu dan bukan riak dan takabur atau pun mengungkit.




Berapa ramai kah rakyat yang tahu betapa Presiden UMNO ini ada lah pengasas kepada Yayasan Pembangunan Pondok Malaysia?


Satu institiusi yang terpinggir yang telah di injek dengan dana dan wajah serta hala tuju yang lebih teratur dan terbela?


Ia sebuah kebaikan yang gagal di dendangkan , akibat di tenggelamkan oleh isu isu popular yang lain.


Tahu kah rakyat pada tahun ini dalam pembentangan bajet untuk 2015 , sejumlah RM25 juta telah di peruntukan kan kepada pelajaran pondok oleh Perdana Menteri?




Dalam pada hal ini tentu juga ramai yang tidak tahu bahawa Dr Mashita Ibrahim ada lah individu yang telah di lantik untuk hal ehwal Pondok ini?





Dr Mashita yang berkelulusan dari Univ Al Azhar , yang pernah menewaskan bekas Imam Masjid Negara pada tahun 2004 dalam PRU.


Sebelum memasuki bidang politik , serpanjang hayat Dr Mashita berkubang dengan kerja agama dan juga pensyarah agama.


Yayasan Pembangunan Pondok Malaysia kini ditangan yang selamat kerana telah di daftarkan sebagai sebuah badan kerajaan.


Tentu ia lebih selamat kerana Perdana Menteri Malaysia Datuk Seri Najib ada lah penaung nya dan telah melantik Dr Mashita sebagai Pengerusi Eksekutif YPPM.




Bayangkan lah berapa ribu anak anak umat Islam serta guru guru pondok duduk bernaung dibawah Perdana Menteri dan Dr Mahsita sebagai Pengerusi yang dilantik.


Ini terbukti sebagai kerja baik UMNO didalam hal ehwal membela agama Islam. dari sebuah institiusi yang terbiar dan bergerak sendiri tanpa silibus dan hala tuju serta dana yang munasabah untuk mengurus nya UMNO telah mengambil nya dan martabatkan kan nya.


Sekurang kurang nya UMNO bukan parti retorik agama yang bermodal kan air liur, ini hasil kerja nya malah banyak lagi yang berkaitan agama yang telah pun dan akan di lakukan.





Di bawah Pengerusi nya Dr Mashita , Yayasan Pembangunan Pondok Malaysia tentui sekali berada di landasan yang betul dan kukuh, tambah lagi tokoh yang menjaga nya berlatarbelakang kan agama yang sudah pun di kenali ramai.

sila lihat sini -


https://www.facebook.com/YayasanPembangunanPondokMalaysia

Thursday, 20 November 2014

FGV - Sasar Jadi 10 Yang Terbaik Menjelang 2020


Dalam tekad mahu menjadi 10 agensi pertanian terbesar dunia menjelang tahun 2020, Felda Global Ventures (FGV) membuka lembaran lebih luas kearah hasrat ini dengan pelaburan sejumlah RM1 billion di Kemboja.

Nampak nya FGV tidak pernah duduk diam didalam mahu menjadi yang terbaik dan membawa  pulangan besar kepada pelabur nya.

Dengan menerokai negara Kemboja, FGV berencana mahu menambahkan pulangan dalam bidang sawit, getah dan gula.

Bahkan FGV juga mahu menerokai bidang "livestock" - ternakan terpilih dimasa hadapan dalam keseluruhan perancangan nya.

Dalam pada ini, kerajaan Kemboja telah berbincang dengan banyak negara termasuk Malaysia , untuk membangunkan kawasan tanah pertanian iuntuk tanaman kelapa sawit, pokok getah dan penanaman tebu serta kacang gajus. Potensi untuk ini amat luas di Kemboja.



Pada tahun 2011 pengerusi FGV Tan Sri Isa Samad telah pun bersama pengurusan FELDA membuat rundingan dengan pihak berkuasa Kemboja atas tawaran mereka untuk memajukan kawasan seluas 160,000 ha.

Selain hal di atas FELDA sebenar nya telah pun melabur lebih awal di Kemboja dalam hal memproseskan getah dan sedang menimbangkan cara untuk menambah luas kan urusan perniagaan ini.

Untuk maklumat , FELDA telah pun ada saham perkongsian di Kemboja dibawah syarikat FGV CVC Cambodia dimana pegangan saham sebanyak 75% di pegang oleh unit FGV Cambodia (L) Pte Ltd.
Syarikat tersebut ini dimana lokasi nya di daerah Tbong Khmum terlibat didalam pemasaran produk yang dihasilkan.

Selain hal ini, FGV membuat rumusan bahawa Kemboja ada lah satu negara yang ideal untuk untuk penanaman getah dan  peluasan kawasan mills melalui skim pemegang kecil nya.

Maka dengan ini keseluruhan nya FGV telah ada pelaburan di 10 buah negara dengan 3 perniagaan utama nya ia itu perladangan, downstream dan juga gula.

Bagi pemegang saham FELDA tentu sekali dengan kesemua hasil kerja FGV ini, maka tentu sekali potensi meraih keuntungan besar yang bakal dapat membawa pulangan per share yang besar dimasa depan.

FELDA nampak nya menepati kata pepatah Inggeris, "Never put all eggs in one basket". Amat bahaya jika kesemua telur di letak kan didalam satu bakul kerana risiko ia akan pecah amat besar.



Dunia perniagaan ada lah perlu risiko dan tidak boleh takut untuk di terokai, bagi mereka yang memegang saham FELDA, harus ingat akan potensi untung rugi, mana pula akan datang untung sahaja jika perkiraan risiko tidak di ambil dengan banyak perkara terjadi di luar kawalan, asal kan FELDA sudah buat yang terbaik itu satu harapan yang cerah yang amat baik.


Tuesday, 18 November 2014

Simposium Pengangkutan Awam Darat Ke3 Bertemakan Masa Depan Bandar .




Pada simposium Pengangkutan Awam darat yang di anjur kan oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) semalam , banyak rumusan telah berjaya dibuat.


Simposium yang di hadhiri oleh lebih kurang 800 perserta yang datang dari pelbagai latar belakang tetapi majoriti nya dari pemain industri pengangkutan awam ini bertema kan “The Future of Cities, Thinking Ahead Building Together” (Masa depan bandar kita , Fikir dan membina bersama).


Pengerusi SPAD sendiri ia itu Tan Sri Syed Hamid Albar telah menjadi pembuka tirai dengan menjadi speaker utama simposium.






Turut berada diatas pentas bersama Tan Sri Syed Hamid ada lah Stefan Sjoestrom yang banyak pengalaman berkenaan “best practice” (amalan baik “ berkenaan pengangkutan awam.




Selain itu Dr Mahinder Singh juga menjadi speaker dimana beliau mempunyai pengalaman selama 17 tahun dalam hal urusan rangkaian supply.


Ini ada lah simposim LPT (Land Public Transport) yang ke3 dianjurkan oleh SPAD.


Pada ucapan pembukaan dan dasar TSSH ada menyebut berkenaan pembangunan bandar harus bangkit dan maju bersama pembangunan pengangkutan awam nya,


Menjadi kan Barcelona dan beberapa bandar di dunia sebagai contoh untuk pelan dasar pengangkutan bandar di negara ini.

Pertumbuhan penduduk dan perancangan bandar mesti ada hubungkait nya dengan keupayaan perkhidmatan  mobiliti penduduk yang tinggal dikawasan bandar yang membangun itu.


Namun TSSH mengaku amat sukar untuk menukar presepsi pengguna lalulintas dan jalanraya supaya berubah dari penggantungan kepada kenderaan sendiri kepda kenderaan awam demi mengurang kan kesesakan lalulintas.


Sebelum minda pengguna mahu di tukarkan supaya tinggal kan kenderaan peribadi mereka dan menggunakan pengangkutan awam, prasarana dan servis pengangkutan awam mesti di sediakan dahulu kata nya.


Namun pembangunan transport kearah ini sedang giat di jalan kan seperti projek MRT. Ini semua untuk menjayakan keinginan mahu 40 peratus pengguna pengangkutan awam menjelang tahun 2020. Pada kadar ini TSSH menjelaskan ia satu kejayaan kerana p[engguna sudah pun meningkat 20% waktu ini.




Selain jadi sesi penerangan kepada pemain industri dalam negara, simposium ini di hadhiri oleh ramai dari luar negara termasuk Korea, Jepun, Sweden dan lain lain negara.


Ketika menjawap soalan pada sidang media yang diadakan selepas ucaptama , TSSH menjawap beberapa soalan yang diajukan oleh wartawan kepada SPAD, antara soalan ada lah kepada fokus kepada perkhidmatan Intra-city dan tidak kepada inter-city?




Jawapan TSSH bahawa “kita telah lakukan yang terbaik untuk servis intra-city dan tetapi servis inter-city masih banyak kawasan greenfields.
TSSH berpendapat kawasan pantai barat telah banyak perkhidmatan seperti rel berkembar sehingga ke Padang Besar, dan berharap servis ETS (keretapi laju) ke Padang Besar boleh bermula tahun depan dan peruntukan untuk projek ini sudah pun di perolehi dari kerajaan.


Seisi simposium berlansung sepanjang hari dengan beberapa speaker yang terkemuka dibidang masing masing dalam hal pengangkutan awam dan berkaitan dengan nya.



Boleh lah di anggap simposium yang ke3 ini berjaya kerana selain mendapat feedback dari peserta ia juga peluang networking dan pertukaran idea sesama pakar dan penggendali yang terbabit didalam insustri LPT.

Sunday, 16 November 2014

Yayasan Pembangunan Pondok Malaysia - Kearah Pengajian Lebih Cemerlang


Jika di sebut Islam kita kerap kali terlupa bahawa umat dan agama ada lah 2 perkara berbeza.

Sedang agama Islam tiada berwajah, tiada berbentuk, tetapi umat Islam pula ada pelbagai bentuk dan wajah.

Jika dikata kan agama Islam amat "perfect" maka perkara serupa tidak boleh dikata kan tentang penganut nya.

Dunia moden memerlukan approach yang moden juga bagi agama yang sudah pun bertapak dalam hati umat Islam ribuan tahun.



Pada tarikh 1HB Ogos tahun 2012 atas keperihatinan terhadap hala tuju pengajaran dan pembelajaran agama Islam Perdana Menteri Dato Seri Najib Tun Razak telah mengujudkan Yayasan Pembangunan Pondok Malaysia (YPPM).

Selain mengiktiraf pengajian Pondok dan sistem pengajaran nya, ia sekaligus menghakis pandangan dan kritikan bahawa kepimpinan dibawah Dato Sri Najib atau pun kerajaan yang memerintah  bersifat sekularsima dan tidak mengendahkan pelajaran Islam pondok.

Jika sebelum ini imej pengajian pondok akan membawa presepsi, pelajaran secondary, cara ketinggalan zaman bah kan di anggap tempat pembelajaran bagi mereka yang tersisih dari pelajaran arus perdana , maka dengan pengiktirafan kepada YPPM pasti sekali imej sekolah begini akan meningkat taraf nya sekali gus terbela masa depan nya.

Yayasan bermatlamat antara nya untuk memberi bantuan dan bekerjasama dengan semua agensi kerajaan , swasta dan juga  badan bukan kerajaan (NGO) yang lain untuk memaju, membangun dan meningkat kan institusi pengajian pondok bagi memastikan kelangsungannya.

Jika dulu di sebut pondok sahaja , maka terikut sama imej bangunan lapok , tempat tidak terurus dan sebagai nya Imej sistem pengajian pondok yang mundur dan terpinggir kini ia akan di perbaiki dan di pulihkan.

Selain memajukan dan menaikan taraf pengajian pondok misi YPPM adalah memartabat dan memastikan institusi pondok di negara ini menghasil kan produk pelajar dan lepasan yang bermutu dan berkualiti.

 Kini dengan pengiktirafan kepada pengajian pondok dengan tertubuh nya YPPM , maka martabat dan matlamat akan lebih tercapai dengan ada pembela dan penyumbang.

Tentu ramai dari kalangan umat Islam berminat dengan kaedah pembelajaran pondok dan mahu mengintai peluang untuk diri sendiri atau pun saudara mara selain mengenali lebih rapat apa itu YPPM, maka boleh lah merujuk di lin sepeti di bawah ini - 

http://yppm.org.my/





Tambang Bas Naik - Rafizi Ramli Pun Tidak Mampu Beri Perkhidmatan Bas Murah Di 3 Negeri Pakatan Rakyat.


Pada 6 Oktober 2014, kami ada menyiarkan artikel ini -


Pada artikel berkenaan kami kisahkan bagai mana sebagai penguasa dan badan bertanggung jawap , Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) membuat keputusan menyerahkan harga tambang bas sekolah   
kepada budi bicara ibu bapa dan penggendali bas untuk menentukan.


Ia nya perundingan atas dasar persetujuan 2 pihak, tambah lagi Pengerusi SPAD TanSri Hamid Albar ada menyatakan seperti berikut -
“Kalau kita regulate kan pun mereka buat keputusan sama sendiri tidak berguna juga” - Ujar Tan Sri Syed Hamid pada sidang Media berkenaan penentuan harga tambang bas sekolah.





Jadi atas sebab diatas maka harga tambang pasti akan terjadi atas persetujuan 2 pihak, ini lebih adil kerana kedua pihak membayar dan menerima bayaran atas persetujuan.


Selain itu dibeberapa tulisan kami , ada menyiarkan juga bahawa pengusaha bas sudah tertekan dan hampir gulung tikar atas sebab pelbagai faktor.


Faktor harga bahan api, kos operasi dan juga kos kos alat ganti di mana maintanance bas sudah pasti berlaku mengikut skala waktu dan atas sebab “wear and tear”.


Kali terakhir kenaikan tambang bas ada lah pada tahun 2009, maka sudah hampir 5 tahun mereka tidak mengenakan kenaikan dan kini penggendali dan pengusaha merasa agak tertekan dengan “margin” keuntungan setelah semua kos di ambil kira.


Kerap kali permohonan Persatuan bas atau pun Persatuan Pengusaha Bas Seluruh Malaysia mengemuka kan permohonan kenaikan , ia sentiasa di  tolak oleg SPAD, maka amat wajar lah kini kenaikan serta kos nya di biarkan naik tetapi dalam kawalan.


Selain itu tambang teksi sudah pun di tentukan dan tetap kan hanya sahaja pemandu teksi yang engkar sentiasa ada jalan untuk mengenakan tambang yang mahal.


Jadi amat tidak wajar orang seperti Rafizi Ramli mengapikan keadaan berkenaan kenaikan seperti di laman Fb nya.




Orang kata jika naik 10 teksi dan berbual dengan pemandu nya, maka sudah pasti klita akan dapati 8 dari mereka akan mengutuk kerajaan, maka boleh lah dikata kan mereka yang engkar ini datang nya dari penyokong Rafizi juga..


SPAD sentiasa ada kan operasi serta penyamaran di kawasan popular teksi cekik darah dan blog ini seringkali menyiarkan hal ehwal nya.




Jika mahu tahu akan kebenaran nya dipersila kan lah Rafizi menyamar sebagai penumpang dan membuka cerita berkenaan politik dan sekali gus ikut serta bersama SPAD dalam operasi pantau pemandu liar.




Sikap sentiasa ambil kesempatan dalam apa sahaja isu sememang nya sinonim dengan pembangkang seperti Rafizi. Malah ia dibuat bukan atas dasar mahu tumpang membantu tetapi dibuat atas mengaup di air keroh.


Jika Rafizi terasa terlalu prihatin atas nasib rakyat dan rasa tambang tidak harus di naikan Rafizi harus sedar , penggendali bas juga ada lah rakyat, dan mereka ujud dalam jumlah yang ramai yang cecah ribuan orang juga.


SPAD selaku badan bertanggungjawap, tersepit di tengah tengah sambil peka kepada kesusahan rakyat, SPAD juga harus pertimbangan kan kesusahan rakyat yang menjadi pemandu dan penggendali bas. Mereka juga ada lah “RAKYAT”.


Jangan lah pula Rafizi dan Pakatan Rakyat suka bercakap sahaja, jika RM3 billion yang dibangga kan ada pada tabung negeri Selangor, maka silalah gunakan untuk kebajikan rakyat Selangor dengan membuka konsortium bas atau bas sekolah untuk diberi kemudahan atau subsidi kepada bas sekolah dalam, negeri Selangor.


Dahulu kerajaan Pakatan Rakyat Selangor sanggup membeli compaktus lori sampah dari negeri China untuk kroni nya, maka kini peluang terbaik untuk melakukan yang sama bagi kesejahteraan rakyat.


Jika negeri Pulau Pinang boleh membuat projek terowong berharga berbillion , mustahil tidak boleh keluar sedikit wang untuk bantu pengendali bas sekolah dan teksi Pulau Pinang.


Kedudukan SPAD dalam hal kenaikan ada lah atas pertimbangan lama dan juga pertimbangan yang penuh kajian.


SPAD tidak untung pun jika harga bas naik atau turun, ia totally ada lah soal industri dan pengguna. dan bukan atas dasar politik, tidak seperti Rafizi , jika buat apa pun atas perkiraan untung rugi undi dan kerusi.


Harga tambang seharus nya bukan soal politik, apa kah jika Pakatan Rakyat memerintah harga tidak akan naik lansung? Boleh kah Rafizi menjamin nya?


Asalkan kenaikan nya lojik dan munasabah serta dalam kawalan  mengikut peredaran masa ia harus juga di kaji dan di pertimbangkan.







Monday, 10 November 2014

Tugas Berisiko - Pegawai SPAD Guna Senjata Api Masih Dalam Proses




Semenjak kebelakangan ini menjadi penguatkuasa bagi agensi kerajaan semakin merbahaya dan berisiko.

Ia bertambah teruk apabila rakyat diajar dan di didik melawan apa apa bentuk pihak berkuasa kerana ajaran pihak pihak tertentu yang berpaksi politik.

Beberapa minggu lepas orang ramai yang terdiri dari mereka yang terbabit dengan teksi sapu dan haram di Pulau Langkawi telah menunjukan kan sifat gangsterisma serta sifat kasar mereka kepada pihak penguatkuasa Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD).



Kes berlaku apabila pemandu haram serta kawan kawan mereka bertindak liar terhadap pegawai SPAD malah sehingga dibalai Polis pun mereka berani bertindak.

Malah dalam beberapa kes lain , penguasa SPAD pernah di halang, di ugut dan juga di kepong oleh mereka mereka yang terdiri dari pemandu lori dan juga tonto mereka.

Maka akibat ini semua kewajaran menggunakan senjata api sudah samai ke tahap amat perlu.



Menurut CEO SPAD , En Muhd Nur Ismal Kamal , permohonan untuk menggunakan senjata api bagi kakitangan yang terlibat secara lansung dengan tugas berisiko telah pun di luluskan oleh Kementerian Dalam Negeri.

Permohonan berkenaan ini di buat pada tahun lepas (2013) dan di luluskan oleh KDN pada bulan July tahun ini.

Namun permohonan harus melalui satu lagi saringan dan kelulusan ia itu pihak PDRM.

Bagaimana pun, menurut KPN Tan Sri Khalid Abu Bakar, permohonan akan di teliti oleh beliau dan akan menilai nya sebelum meluluskan permohonan itu.



Bagi Pengarah Penguatkuasa SPAD Datuk Che Hasni Che Ahmad staff yang terbabit dalam hal operasi tidak semua yang akan menggunakan senjata api.

Malah hanya dalam operasi dan tugasan tertentu sahaja ia akan di gunakan. Ini demi mengelak dari di salah gunakan.

Apa pun diharap pihak PDRM agar meluluskan nya, kerana nyawa dan keselamatan anggota SPAD juga harus di ambil kira kerana mereka terbabit dengan tonto, samseng dan juga pihak underground.




Jangan nanti sudah ada isu membabitkan nyawa anggota SPAd baru lah banyak pihak mahu melatah.
 

Thursday, 6 November 2014

Respon Pantas Dari CEO SPAD Berkenaan Pemandu Teksi Kurang Ajar





Satu waktu dulu ada seorang menteri pernah bercakap dengan nada bersahaja berbunyi “pemandu teksi ni elok di tembak sahaja” (bukan semua).

Kata kata menteri ini terluah ketika beliau begitu frust dengan perangai pemandu teksi kerana kerja dia berkait dengan teksi. Dan amat menjemukan apabila tidak henti henti mendapat laporan dan rungutan berkenaan tabiat dan karenah pemandu teksi.

Akibat dari aduan rakyat dan pengguna , ia nampak seolah dia tidak buat kerja. Namun ramai pengguna tidak tahu sudah bermacam macam dilakukan , hanya yang belum ada lah bertindak zalim sahaja.

Selain itu , hal teksi sudah mengatasi hal tandas dalam aduan pelancong.Jika dalam buku luar negara pelancong akan bercakap berkenaan tandas di ibu kota Kuala Lumpur amat menjijikkan dan kotor, tetapi kemudian, teksi pula sudah take over carta aduan pelacong.

Ada negara yang rakyat nya bermusim datang ke Kuala Lumpur juga sudah memberi amaran kepada sesama mereka untuk berhati hati terhadap pemandu teksi Kuala Lumpur yang di kata nya pantang ada peluang pasti ambil kesempatan dari segi harga mahu pun menipu dalam hal lain.

Baru baru ini pada aduan 14/11/2014 seorang pelancong dari Nepal telah mengalami pengalaman cuti yang pahit dan buruk.



Aduan nya di bawah nama ATS Kathmandu , terhadap kejahatan pemandu teksi yang cuba menipu dia dipaparkan oleh sebuah akhbar arus perdana dibawah tajuk “Cabbies Who Tarnish Name of Malaysia”

Dalam aduan nya dia bercerita bagaimana pemandu teksi setelah tiba ke desteni enggan turun ke belakang untuk membuka ruang bagasi lalu ATS sebagai penumpang terpaksa membuka nya sendiri.

Rupa rupa nya sebaik sahaja dia membuka boot ketika pemandu bersahaja duduk di tempat memandu lever pemankin boot tiba tiba patah,
lalu pemandu pun keluar dan menuduh dia mematahkan nya, dan menuntut ganti rugi.

Dalam ketika bertekak dan bertelagah dengan pemandu teksi , setelah diperhatikan nya , dia terlihat kesan glue/gam yang seolah olah memang sudah patah. Apa lagi lalu dia pun marah kepada pemandu yang masih tidak mahu mengalah.

Ia seolah olah perangkap utuk menuntut wang, patut pun pemandu tidak mahu turun dan membiarkan penumpang buka sendiri boot kerana sudah pasang perangkap mahu tuntu ganti rugi apabila yang du glue itu tercabut.

Kepada hal aduan pelancong Nepal ini yang memberitahu apa yang terjadi kepada dirinya, tanpa berlengah CEO Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) En Muhd Nur Ismail, pula dengan segera teah memberi respon dan jawapan.

Boleh di kira ia bukan akibat SPAD atau pun Kerana SPAD tetapi demi tanggungjawap penguatkuasaan dan penyelian, maka En Muhd Nur telah memberi jaminan akan mencari sehingga dapat pemandu teksi berkenaan.

Kenyataan En Muhd Nur boleh di baca di sini -




Dalam jawapan pantas seperti diatas, En Muhd Nur ada juga menjelaskan
bahwa sekitar tahun 2011 dan 2014 224 teksi telah di gantung perkhidmatan nya sambil 582 diberi amaran dan kompaun sejumlah 2952 pemandu dan seramai 160 telah diseret ke mahkamah. 

Begitu lah serious nya SPAD terhadap pemandu yang dikira sebagai “rouge” atau pun liar dan tidak berdisiplin.


Tuesday, 4 November 2014

Hipokrasi Tahap Tinggi Dari Wakil PAS, Dulu Cemuh SPAD, Kini Bertanya Pula.




Kita usah bicara tanpa fakta. Ia bakal memalukan kita jika terbukti kemudian nya apa yang kita cakap  adalah satu  pembohongan. Bila sudah di kait sebagai pembohong tiada siapa lagi akan percaya.


Namun mungkin penerimaan hal hal sebegini hanya untuk orang biasa sahaja, bagi politikus pembangkang mereka boleh menerima orang orang yang tidak bercakap benar, londeh seluar dalam bilik hotel, pemaksiat kalwat , dan orang yang meliwat.


Cara cara untuk menghalal kan penerimaan ini semua ada lah dengan mengungkit ungkit kesalahan pihak lawan , maka halal lah kesalahan sendiri sebab pihak lawan juga sama buruk nya. Itu agak nya cara mereka.


Apa yang kita nak paparkan ada lah berkenaan hal rel keretapi dan juga laluan nya.


Kita selitkan juga 2 topik berkaitan sebelum kita ceritakan selanjut.






Cuba perhatikan topik di Harakahdaily ini -



Nampak nya mereka suka spin isu dan cakap ikut sedap sahaja.


Ketika Ahli Parlimen Rantau Panjang membuat kenyataan konon nya dia kecewa kerana kerajaan tidak memperbaiki jambatan disepanjang laluan keretapi Pantai Timur  yang konon nya menjadi ancaman nyawa dan tungu petaka terjadi, dia sebenar nya tidak mengikuti perkembangan dan juga lupa akan kejadian belakangan yang terjadi beberapa bulan lalu.


Lupa kah dia kerja RUM yang semua tahu semacam sepakat dengan pembangkang dalam menghalang penutupan rel terbabit?


Usah melenting apabila menteri Pengangkutan mengatakan keretapi akan bergerak perlahan apabila lalu dikawasan tersebut kerana itu yang terbaik dilakukan terutama nya dijambatan rosak.


Ingat tidak kepada bantahan keras RUM yang didalangi pembangkang?


Apa jenis pendirian satu waktu menghalang diwaktu lain mengutuk tidak memperbaiki? Jika tiada gangguan ahli kesatuan yang cenderong [olitik agak nya laluan dan jambatan sudah lama dipulihkan.


Agak nya ketika isu ini tersiar dan kecoh dulu, ahli parlimen sedang tidur .


Penulis blog ini ada mengikuti rombongan media pada 22 Jun 2014 untuk melihat sendiri rel rel dan jambatan yang teruk dan uzur itu dimana Suruhanjaya Pengangkutan Awam menyedia kan pakar teknikal dan engineer nya bersama untuk menjelaskan kedudukan rel dan jambatan.


Ketika pihak SPAD melalui pengerusi nya Tan Sri Syed Hamid mahu menutup laluan itu ia mendapat tentangan dari beberapa pihak lalu SPAD akur sementara.





Kini kenapa di ungkitkan isu yang mereka sendiri terbabit didalam melambatkan dan menghalang kerja pembaikan?


Jika kami masih ingat ugutan piket didepan ibu pejabat SPAD di KL Sentral juga ada di buat oleh pihak Union RUM jika laluan di tutup.


Kini siapa pula yang melalak?


Ini lah akibat nya jika terlalu ghairah berpolitik dan terlalu mahu menonojolkan kesilapan pihak lain, sehingga backfire dan tertembak kaki puak sendiri.


Memang lah elok untuk menegur tetapi biar lah dalam keadaan berhemah dan berfikir untuk kebaikan semua dan bukan menegur untuk mengenakan orang dan berpolitik siang malam.