Wednesday, 22 February 2017

Kementerian Pengangkutan Ada Kuasa Dan Hak Untuk Larang Dego Ride.



Benar juga kata Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai, apabila memberitahu bahawa Kementerian nya senitasa melihat sesuatu isu dari sudut keselamatan dan kesejahteraan rakyat.

Sehingga kini, Kementerian Pengangkutan berpendapat bahawa perkhidmatan Teksi Moto Dego Ride harus di larang dari beroperasi.

Namun , kata Liow , jika kabinet dan kerajaan berpendapat perkhidmatan teksi Moto Dego Ride itu  harus di buat kajian terlebih dulu untuk membincangkan nya, maka selagi ia belum di buat kajian , ia tetap tidak di izinkan beroperasi.

Liow Tiong Lai sebagai Menteri Pengangkutan memberi kenyataan ini atas respon kepada apa yang di nyatakan oleh Menteri di Jabatan Perdana Menteri Datuk Hajah Nancy Shukri , berkenaan perkhidmatan Dego Ride yang belum di putuskan.

Nancy ada menyebut bahawa keputusan berkenaan Dego Ride belum di putuskan lagi.

Dalam pada itu , Datuk Liow juga berpendapat apa apa yang di putuskan harus di bincang dahulu didalam mesyuarat kabinet, dan selagi ia tidak di putuskan dalam mesyuarat , maka Kementerian Pengangkutan mengangap nya sebagai muktamad  dengan keputusan sebeum itu.

“Mesyuarat kabinet ada lah tempat terbaik untuk berbincang berkenaan isu ini” ujar Liow.

“Apa pun Kementerian Pengangkutan sudah pun membuat keputusan berkenaan ini dan ia nya tetap tidak membenarkan Dego Ride beroperasi” ujar Liow

Kementerian Pengangkutan amat mengambil berat dengan jumlah besar kemalangan membabit kan motosikal, maka atas sebab itu lah enggan meluluskan nya.

Sehingga kini 62.7% kematian di jalanraya adalah membabitkan mereka yang menunggang motosikal.

“Asas keputusan yang di buat oleh Kementerian ada lah berdasar kan statik ini, dan membenarkan Dego Ride beroperasi akan mengakibatkan lebih banyak kemalangan berkaitan motosikal.” kata Liow.

Liow juga mengaitkan akta jalanraya di mana motosikal tidak di benar kan untuk dijadi kan pengangkutan awam.

Keptusan di buat kementerian nya ada lah muktamad dan tetap.

Monday, 20 February 2017

Makmal Transformasi Bas Ekpress Di Lancar - Pemandu Wanita , Harga PSV Antara Perbincangan.


Telah berlansung hari ini apa yang dipanggil sebagai lab kajian “Makmal Transformasi Bas Ekspress” yang dilancarkan di Pusat Konvensyen Sime Darby , Kuala Lumpur.
Banyak perkara telah di ucap kan dan di sampaikan. Antara nya Kerajaan akan membincangakan secara mendalam dengan industri player pengangkutan awam berhubung langkah yang boleh diguna bagi mengurangkan kemalangan jalan raya yang melibatkan bas bas ekspres.

Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Datuk Seri Nancy Shukri berkata, langkah-langkah perlu diambil bagi menyelesaikan hal ini kerana ia ia membabitkan  nyawa penumpang dan orang ramai serta pengguna jalan raya yang lain.
Turut di bicangkan ada lah hal berhubung kekurangan pemandu bas yang kini dialami oleh kebanyakan syarikat bas ekspres.

Sebagai Menteri bertanggung jawap Hajah Nancy Shukri turut menyedari perkara ini selepas mengkaji semua kemalangan-kemalangan yang berlaku dan mendapati kebanyakannya pemandu  yang sudah letih dan telah memandu lebih dari 24 jam.
Mahu kejar elaun yang banyak dari syarikat juga ada lah faktor kepada hal ini kerana pemandu yang mahu elaun lebih selalu nya tidak mahu ada “co-driver” (pemandu kedua).

Maka atas sebab ini lah kata nya di tubuhkan dan di lancarkan  Makmal Transformasi Bas Ekspress.
Menurut Nancy, perbincangan juga turut menjurus kepada aspek latihan yang wajar diberi oleh pihak syarikat kepada pemandu-pemandu bas ekspres dan kesediaan mereka untuk menawarkan jawatan kepada wanita untuk diambil bekerja sebagai pemandu.
“Saya fikir wanita juga boleh diberi peluang untuk menjadi pemandu sekiranya jarak perjalanan tidak terlalu jauh.
“Ini bagi mengurangkan jumlah pemandu (lelaki) pada masa sekarang ini yang kebanyakannya telah berusia lingkungan 50 hingga 60 tahun,” ujarnya.
Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) turut terbabit dalam hal merencanakan makmal ini bersama juga dengan Polis Diraja Malaysia.

Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar berkata, rumusan menerusi perbincangan yang berlangsung selama lapan minggu itu akan dibawa ke Kabinet untuk diputuskan.
Ini kerana kabinet perlu dahulu meluluskan nya kerana ia melibat kan kos perlaksanaan dimana kabinet perlu menentukan nya nanti.
“Industri akan datang (diserahkan) kepada kerajaan dan itu adalah peluang buat mereka. Bila kerajaan putuskan macam teksi SPAD boleh selesaikan dan menteri akan bincang di Kabinet.
“Kita tunggu dulu hasil daripada makmal ini dan lepas itu kita baru bincang bersama dalam Kabinet. Sebab bila ia menggunakan kos ia perlu dikaitkan dengan perancangan kewangan,” jelas Syed Hamid.
Untuk makluman , makmal ini yang akan berlangsung selama 6 minggu (tambahan 2 minggu sekira nya perlu)
Makmal ini secara asas nya merupakan sebahagian daripada usaha SPAF untuk menjalinkan kerjasana dengan kesemua kementerian agensi , Persatuan dan pemegang kepentingan yang terlibat untuk bersama sama mencari penyelesaian yang terbaik bagi pemasalahan yang di hadapi serta meningkatkan taraf industri bas ekspres.
           
5 kategori  telah di kenal pasti bagi kelicinan makmal ini :-

  1. Model perniagaan
  2. Keselamatan standard dan teknologi
  3. Kebolehcapaian
  4. Sumber tenaga & kepakaran pemandu
  5. Strategi lautan biru Nasional & komunikasi
Permasalahan permasalahan Industri akan di masukkan kedaam kategori kategori tersebut.
Apa yang menarik dari kenyataan Hajah Nancy ada lah keenganan kerajaan untuk mengambil orang luar (warga asing) dan mahu kan orang muda tempatan menjadi pemandu bas kerana kebanyakan yang ada di pasaran berusia 40 hingga 50 tahun.

Wanita juga turut mahu di latih untuk menjadi pemandu bas ekspres bagi pemanduan jarak pendek dahulu sebelum dilanjutkan kepada pemanduan jarak jauh,” kata Hajah Nancy.
Begitu juga dengaan usaha menstrukturkan semula kadar gaji pemandu bas jug perlu diteliti semula supaya tidak lagi berpandukan kepada bayaran mengikut jumlah perjalanan.
Begitu lah rumusan yang di nyatakan pagi tadi pada pelancaran lab bas ekspres ini.
Mcam macam kerajaan lakukan dan semua nya kerana mahu menjayakan transformasi pengangkutan yang dicadang dan di pelopor kan oleh Perdana Menteri datuk Seri Najib Razak.





.

Friday, 17 February 2017

Tempoh 7 Hari Untuk Teksi Moto Dego Ride Jumpa Kementerian



Kementerian Pengangkutan telah memberi tempoh tujuh hari sebagai tempoh kepada syarikat pengendali teksi motosikal Dego Ride untuk  membawa penjelasan kepada pihak kementerian berkenaan perkhidmatan yang mereka berikan.

Menteri Pengangkutan Dato Seri Liow Tiong Lai menjelaskan bahawa kementerian nya tegas dalam hal ini dan berpendapat perkhidmatan ini amat merbahaya dan berpendirian mahu mengharamkan perkhidmatan ini.



Dalam masa yang saman Kementerian Pengangkutan juga mahu Jabatan Pengangkutan Jalan memangil wakil syarikat terbabit untuk datang kepejabat JPJ dan memberi penjelasan mereka berkenaan hal ini.

Selain itu  CEO kepada Dego Ride Nabil Feisal  mahu diadakan pembahasan berkenaan perkhidmatan yang ditawarkan oleh syarikat nya.

Syarikat yang mula beroperasi pada bulan November tahun 2016 sebenar nya beroperasi tanpa kelulusan kementerian dan ia nya ada berpotensi menjadi masalah kerana belum ada perundangan dan peraturan yang sah kepada isu bakal berbangkit seperti kemalangan dan insuran.

Ini semua bakal menjadi masalah jika berlaku pelbagai perkara , dan pasti sekali kerajaan juga nanti akan di persalah kan.

Datuk Liow juga berkata pada dasar nya kerajaan tiada berhasrat mahu meluluskan nya memandang kan di Malaysia kematian kemalangan di jalanraya majoriti nya membabitkan penunggang motosikal.

Malah Malaysia antara negara paling tinggi kadar kematian jalan raya berkait motosikal.

Untuk maklumat, 60% kematian jalanraya ada lah penunggang motosikal.

Bagi pihak Dego Ride pula Nabil Feisal berkata pihak nya sedang membuat rayuan supaya saman terhadap penunggang nya dibatalkan,

JPJ telah menahan pembawa teksi moto dalam operasi mereka dan mengenakan saman dan atas sebab itu Nabil mahu menulis surat rayuan untuk pembatalan saman.

CEO Dego Ride ini juga di khabarkan telah mengarah sejumlah 6,000 pembawa teksi moto ini supaya berhenti memberi perkhidmatan serta merta diatas sebab arahan dari pihak JPJ.



Maka banyak syarat dan perundingan perlu di jalan kan terlebih dahulu, bah kan kajian juga harus di adakan sebelum perkhidmatan ini boleh di luluskan oleh pihak berkuasa.

Penunggang motosikal di Malaysia tidak sama dengan penunggang motosikal di negara lain, Vietnam misal nya walaupun lebih ramai penunggang motosikal , namun mereka membawa dengan hemah dan teratur, tidak seperti penunggang di Malaysia yang sentiasa mahu laju dan silok menyilok yang membahayakan diri dan pembonceng.

Elok lah Kementerian memanggil pengendali Dego Ride dan menyelesaikan hal ini dengan kadar segera.

Thursday, 16 February 2017

SPAD Akan Bertindak Terhadap Dego Ride Kerana Beroperasi Tanpa Lesen




Isu teksi moto semakin hangat apabila Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) Tan Sri Syed Hamid Albar memberitahu bahawa operasi Dego Ride beroeprasi tanpa permit.


TS Syed Hamid berkata Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) tiada kuasa untuk menghentikan perkhidmatan teksi motosikal yang di usahakan oleh pengendali nya Dego Ride yang kian popular dan dikalangan masyarakat sebab tiada peruntukan undang undang untuk bertindak keatas nya.


Namun, Pengerusi SPAD bagaimana pun berkata pengendali nya harus bersedia untuk untuk menghadapi tindakan undang undang kerana beroperasi tanpa lesen.


“Saya suka kepada kreativiti yang diusahakan oleh Teksi Moto dan ia untuk mereka yang berpendapatan rendah dan idea datang dari orang muda’


“Walau bagai mana pun motosikal tidak tersenarai dalam jenis kenderaan yang di benar membawa penumpang dengan dikena kan bayaran, ia tiada dalam senarai pengangkutan awam” kata Syed Hamid.




Dalam hal sebegini Syed Hamid berpendapat keutamaan harus di beri kepada ciri ciri keselamatan dan juga perlindungan insuran kepada penumpang.


“Untuk SPAD memperkuatakuasa kan undang undang juga amat sukar kerana ada 13 juta motosikal dalam negara ini dan kita tidak boleh menahan setiap motosikal itu untuk menyiasat sama ada yang duduk di belakang itu ada lah penunggang yang berbayar.


Dalam waktu yang sama Syed Hamid dilihat senada dengan Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai yang telah memberi amaran kepada pengendali Dego Ride supaya tidak mencabar undang undang


Dego Ride belum ada profiling berkenaan pemandu nya, entah siapa mereka dan rekod jenayah dan sebagai nya.

Penumpang mungkin melangan mereka yang ada rekod jenayah atau dadah.

Amat elok jika pengendali nya menunggu dulu kajian dari badan berkaitan setelah permohonan mengendali kan nya di serah kepada SPAD.


Sambil itu semua perkhidmatan di hentikan dahulu sebelum keputusan dan kajian dibuat.


Masyarakat kita yang bertabiat suka menuding jari terhadap badan penguasa setiap kali ada kemalangan juga harus berhenti melanggan Dego Ride sehingga ia di luluskan.


Sementara belum ada insiden yang tidak baik semua nya akan macam biasa, namun jika ada kejadian seperti rompakan, pukul , rogol atau penipuan , baru lah masyarakat tuding jari kepada penguasa.

Tuesday, 14 February 2017

Projek BRIT - Pertambahan Kemudahan Awam Bawah Program Transformasi Pengangkutan



Satu satu nya pemimpin yang mengambil berat berkenaan pengangkutan untuk rakyat ada lah Datuk Seri Najib Razak Tun Razak.

Di bawah program Transformasi Pengangkutan nya telah banyak di lihat kemajuan yang memberi manfaat kepada rakyat.

Datuk Seri Najib percaya kemajuan pengangkutan awam harus di laksana kan segera sebelum kepadatan penduduk dan peningkatan harga tanah yang terbabit  dalam projek pengangkutan rakyat di mana kos pengambilan tanah sangat mahal dan tinggi.

Selain bertujuan mengurangkan pergantungan rakyat  kepada kenderaan sendiri ia jugadi perbaiki untuk meningkat kan taraf negara maju .

Paling utama ada lah penambahbaikan mode ttransportasi ada lah untuk  mengurang kan kesesakan lalulintas.

Dalam proses ke arah memajukan pengangkutan awam satu lagi kemajuan industri pengangkutan awam darat dapat di rasai oleh rakyat apabila SPAD mempelawa industri player ini yang di rasakan mampu memenuhi hasrat kerajaan untuk menghantar permohonan tender membida projek BRT Kuala Lumpur  - Klang disepanjang Lebuh Raya Persekutuan.

Cara tender terbuka ini menunjukkan bahawa kerajaan mengamalkan perkhidmatan yang profesional yang mana akan melihat keupayaan dari segenap aspek meliputi skop pelaksanaan termasuk perancangan keseluruhan projek, mereka bentuk, kewangan, membina, mengendali, menyelenggara dan menaik taraf projek BRT Kuala Lumpur - Klang..segala permohonan boleh merujuk laman sesawang www.spad.gov.my/tenders .

Apabila siap nanti projek ini dapat mengurangkan perjalanan dari KL ke Klang hanya makan masa 40 minit sahaja dari waktu sebelum ia itu 70 minit.

Lihat pada sedikit fakta berkenaan BRT ini.



BRT dilengkapi 25 stesen yang boleh  meningkatkan perhubungan dengan kemudahan lain seperti Transit Aliran Ringan (LRT), Transit Aliran Massa (MRT) dan KTM Komuter..setiap hentian BRT akan dihubungkan dengan perkhidmatan bas.

Ia dapat memberi kemudahan dan manfaat kepada sekitar 1.9 juta warga kota dan mampu membawa ridership  kepada lebih 400,000 penunpang.



Harus di ingat sebelum ini MRT Fasa satu Sg Buloh - Semantan telah pun beroperasi dam  kini  sedang menanti pula  pelancaran MRT Fasa Dua Semantan-Kajang pada bulan Julai ini yang mana telah pun siap  95% .

Sebagai pemerintah , sudah semesti nya tanggung jawap memberi yang terbaik kepada rakyat ada lah sebagai kemestian, dan nampak nya keajaan pimpinan Datuk Seri Najib sedng melaksana kan hasraty itu, dan SPAD sebagai yang di amanahkan sedang melnaskan tanggungjawap ini.

Menjadi negara maju nampak nya terus "omn track" dengan perojek projek seperti ini.

Cara Penyamaran Akan Di Guna Kan Untuk Cekup Teksi Moto Dego Ride



Seperti biasa isu yang sedang hot ketika ini ada lah penggunaan teksi moto di bawah kendalian Dego Ride.

Apa yang menarik nya ia seakan akan kisah Uber dan Grab mula dahulu, di mana setelah ia popular di kalangan rakyat baru lah isu perundangan dan regulasi muncul.

Pada kisah Grab dan Uber , banyak juga langganan didapati oleh kedua perkhidmatan ini, namun risiko nya ada lah apabila sesuatu terjadi.

Walaupun Teksi tradisi juga banyak hal nya seperti pemandu yang tidak ikut perundangan dan enggan menggunakan meter, namun “mereka” ini dari kalangan pemandu yang sudah di ketahui latar belakang nya, ini tidak seperti Uber dan Grab masa mula beroperasi.

Apa pun itu kisah e-hailing teksi, kini yang menjadi bualan dan perbincangan adalah perkhidmatan versi motosikal pula.

Dego Ride yang sudah di ketahui beroperasi sebenar nya belum mendapat kelulusan mana mana pihak penguasa.

Dalam erti kata lain mereka mengambil wang dari pelanggan secara perkhidmatan yang belum di luluskan secara sah.

Walaupun begitu, mengikut CEO Dego Ride , Nabil Feisal perkhidmatan nya tidak tertakluk kepada perundangan jalanraya dan boleh meneruskan aktiviti perkhidmatan nya.

Namun , Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai memberitahu bahawa perkhidmatan ini belum di regulasi kan dan belum mendapat kelulusan.

Dan Datuk Liow menyatakan pihak autoriti seperti bahagian penguatkuasa Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) dan juga Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan terus melakukan operasi mengesan teksi moto ini secara penyamaran anggota mereka.

Cara penyamaran ini sangat berkesan ketika mula mengesan kereta Grab dan Uber dan kini akan di laksana kan kepada Dego Ride yang belum mendapat kelulusan lagi.

“Jangan cabar perundangan negara, kita akan lakukan secara serta merta” kata Liow.

Menurut Liow hal ini termaktub di bawah akta pengangkutan jalan 1987 dan akta pengangkutan darat 2010.

Kementerian tidak mengalak kan cara transportasi awam menggunakan motosikal kerana terlalu banyak kemalangan membabitkan motosikal.

Ini ternyata satu risiko yang dihadapi oleh penumpang yang melanggan perkhidmatan ini yang belum lagi di luluskan.

Sememang nya pemandu dan pembawa motosikal d negara kita tidak seperti di negara lain.

Di negara kita terkadang mereka tidak hirau kan keselamatan dan mengutama kan kelajuan yang tidak berhemah, hatta Malaysia paling banyak sekali berlaku kemalangan maut berkaitan penunggang dan penumpan motosikal.

Istilah Mat Rempit juga hanya ada di negara kita.



Di negara seperti Vietnam dan Indonesia ,walaupun banyak terdapat motosikal di bandar, mereka memandu tidak seperti budak budak di negara kita yang sering membawa laju tidak tentu arah.

Maka ada asas mungkin  golongan ini yang menjadi pembawa Dego Ride,

Untuk pemeriksaan fakta , pada Operasi Selamat baru baru ini rekod menunjukan 60% dari sejumlah 257 kemalangan ada lah membabitkan motosikal di mana seramai 151 dari mereka menerima ajal di jalan raya.



Pemandu motosikal Malaysia sememang nya tidak seperti negara negara lain.

Untuk makluman,  perundangan dalam negara memastikan seseorang harus memiliki lesen yang d luluskan oleh SPAD untuk beroperasi dalam urusan pengambilan penumpang.

Maka kebimbangan yang di nyatakan oleh Datuk Seri Liow ada asas nya memandang jumlah kemalangan membabitkan motosikal amat tinggi.

Apa pun nasihat Datuk Seri Liow sebagai Menteri Pengangkutan, kepada mereka mereka yang berkenaan, usah cabar undang undang negara, jika belum di izinkan mereka tidak perlu meneruskan perkhidmatan dahulu.

Ketika belum ada kemalangan membabitkan teksi moto semua nya okay sahaja, bayangkan apabila sudah ada kematian , siapa kah yang akan di persalah kan? Bagaimana urusan insuran dan perundangan. Bukan sahaja hal kemalangan, tetapi bagaimana pula dari sudut keselamatan?

Apa akan jadi jika pembawa teksi moto itu ada rekod jenayah atau membawa penumpang ke destini lain pula untuk di rompak atau lain lain. Kerana rekod latar belakang dan profil mereka belum ujud secara rasmi di pihak penguatkuasa,.

Ini lah yang harus di fikirkan dahulu.

Sunday, 12 February 2017

Pengendali Moto Teksi Dego Ride Perlu Ada Lesen Dahulu Sebelum Boleh Beroperasi - Liow



Nampak nya ramai pengguna yang melanggan teksi motosikal Dego Ride berada dalam bahaya kerana perkhidmatan yang mereka gunakan belum lagi mendapat kelulusan.

Boleh di kata kan mereka ini melanggan teksi motosikal ini atas risiko sendiri “ride at your own risk”.

Masalah rakyat Malaysia ada lah mereka suka membuat sesuatu tanpa kelulusan dahulu dan apabila terjadi sesuatu baru lah mereka mahu pihak berkuasa masuk campur,

Namun bagi hal moto teksi ini menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow telah memberi tahu bahawa buat masa ini perkhidmatan Dego Ride belum lagi diluluskan.

“Anda perlu kan lesen dahulu sebelum beroperasi kerana ia membabitkan keselamatan awam” kata Datul Liow.

“Apabila anda mula mengenakan bayaran, ia sudah menjadi teksi awam dan kami boleh mengenakan syarat perundangan terhadap teksi berkenaan” tambah Liow.

Liow menjelaskan sedemikian atas membalas kenyataan tuan punya syarikat teksi motosikal itu ia itu Nabil Feisal Bamadhajs yang berkata syarikat teksi moto nya tidak perlu kan lesen dari kementerian Pengangkutan untuk beroperasi.

Nabil , yang berperanan sebagai CEO Dego Ride , berpendapat syarikat nya akan terus beroperasi atas sebab tiada terdapat undang undang yang boleh menghalang syarikat nya meneruskan operasi.

Bagi pihak Kementerian Pengangkutan pula, Datuk Liow berkata beliau telah menerima banyak panggilan dari pelbagai NGO yang  peka dengan keselamatan yang di beri oleh teksi Dego Ride.

“Kami risau akan terdapat banyak kemalangan membabitkan perkhidmatan teksi moto ini” kata Liow.

“Jika Dego Ride ada menghantar cadangan berkenaan perkhidmatan mereka kepada Kementerian untuk mohon beroperasi, Kementerian pasti akan mengkaji nya , tapi sehingga kini ia ada lah perkhidmatan yang tidak sah di sisi undang undang” Kata Liow

Apa pun kerajaan sedang giat mengambil langkah memperbaiki mutu perkhidmatan pengangkutan awam untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas.

Kelmarin pihak Jabatan Pengangkutan Jalan (IPJ)  juga ada memberi kenyataan bahawa servis teksi moto hanya boleh beroperasi jika mendapat kelulusan dari Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) sahaja.



JPJ pula telah di beritahu bahawa syarikat servis teksi moto yang terbabit bercadang untuk memohon permit untuk beroperasi dari SPAD.

Maka jelas sekali ia baru di peringkat mahu memohon, dan sebelum di luluskan ia tidak sah digunakan.

Apa apa kemalangan atau insiden yang terbabit dari servis ini ada lah tanggungjawap mereka yang melanggan nya selagi ia belum di beri permit dan di letak bawah akta tertentu.